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In italiano viene fatta distinzione fra verricello e argano in base al suo utilizzo e alle normative alle quali è necessario attenersi per la sua costruzione. Il verricello di norma è costruito per il traino, l'argano invece per il sollevamento. Esso è formato da un cilindro orizzontale (chiamato tamburo) che avvolge la fune sulla quale è applicata la resistenza (carico). Questo viene fatto ruotare da un ingranaggio che moltiplica la forza di entrata, sia questa di una manovella come nel caso di un apparecchio manuale o di un motore elettrico, idraulico o pneumatico a seconda delle esigenze. .................................................................................................................................................... Verricello | 
| Descrizione | Verricello per applicazioni su torri e sistemi di sollevamento. | Caratteristiche dei materiali | | Carico max: 500 kg | | Compatibilità tralicci: tutte le serie | | Peso modulo base: 6 kgSistema di sollevamento: verricello con fune in acciaio. |
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.................................................................................................................................................... Caratteristiche : | Telaio | con fondo a nervature o rinforzato in acciaio zincato bicromato | Bobina in acciaio zincato bicromato | lubrificato a caldo. Cilindro di rotazione dotato di anelli autolubrificanti. | Nottolino antiritorno | a 3 posizioni: arrotolamento, neutro, srotolamento. Albero-asse in acciaio duro zincato su anelli autolubrificanti | Pignone conduttore | in acciaio cementato temprato per modelli a 1 velocità, in acciaio tagliato temprato ad alta resistenza per modelli a 2 o 3 velocità | Manovella in acciaio zincato | fissa sui modelli ad 1 velocità, rimovibile con blocco automatico sui modelli a 2 e 3 velocità (salvo i modelli tipo 25N3F). |
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